廢氣處理設備的工作原理及結構說明

導讀：在當前生產企業環保要求不斷加強的背景下，廢氣處理設備已經成為一種必不可少的設備，那么廢氣處理設備的原理和結構是什么樣呢？今天就讓我們來一起了解一下。一、廢氣處理設備工作原理車間廢氣經過溫濕度調整后，經過濾器過濾后送澆道集中過濾排放。VOC被高溫空氣吸附在…

在當前生產企業環保要求不斷加強的背景下，廢氣處理設備已經成為一種必不可少的設備，那么廢氣處理設備的原理和結構是什么樣呢？今天就讓我們來一起了解一下。

一、廢氣處理設備工作原理

車間廢氣經過溫濕度調整后，經過濾器過濾后送澆道集中過濾排放。VOC被高溫空氣吸附在流道上，去除后的高濃度氣體在高溫環境下焚燒。

汽車涂裝車間是汽車廢氣產生的主要來源。目前涂料車間廢氣處理常用沸石輪濃縮和高濃度VOCs焚燒。現場一般采用“沸石濃縮轉化器+焦油”和“沸石濃縮轉化器+RTO”的設備形式。根據車間廢氣排放量、廢氣濃度和場地約束，場地布置有所不同。

二、廢氣處理設備結構介紹

按照結構和功能，可將廢氣處理設備分為三部分:轉輪前的預處理部分、沸石輪濃縮部分和廢氣焚燒室。

轉輪預處理部分:轉輪預處理部分由調溫、調濕和過濾部分組成。溫度主要為濕涂料車間噴霧室采用文丘里水帷幕前處理后廢氣排放較低溫度和濕度(溫度20℃~ 30℃,濕度80% ~ 95%)采用的方法溫度濕度增加到車輪的特點降低空氣的溫度在空氣含水量獲得良好的輪吸附溫度和濕度溫度40℃,濕度(< 90%)。過濾部分利用不同級別過濾器的聯合作用，將大顆粒物清除到流道中，使流道能夠處理VOCs。

沸石輪濃縮器:沸石輪根據功能分為三個區域:吸附區、解吸區和冷卻區。驅動電機通過鏈傳動帶動滾輪旋轉，通過調節滾輪的速度來調節沸石滾輪的加工效率。在吸附區，對車間廢氣進行過濾，用沸石輪吸附廢氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇和醚。合格氣體經過濾后直接排放。沸石與流道內VOCs分子之間的范德華力和靜電引力在200℃左右的高溫回風作用下被破壞。揮發性有機化合物會濃縮成濃度高出5到20倍的氣體。冷卻區通過低溫風冷卻流道溫度，以便進行下一階段的廢氣吸附。

廢氣焚燒室:為VOCs熱解提供750℃~800℃的高溫環境。在高溫環境下，VOCs與氧氣發生氧化反應，生成二氧化碳和水，釋放大量熱量。目前市場上常用的焦油有床式和旋轉式三種。設計和選擇是綜合考慮現場廢氣量、廢氣濃度、后期熱需求、場地和后期使用維護費用。

樂途自成立以來，一直致力于有機廢氣處理設備的研發、設計、制造、銷售及廢氣處理技術咨詢服務，以構建和諧、生態的自然環境為己任。多年來,研究的方式積極回應國家上述的科技、政策,不斷提高產品的技術含量和質量服務對于大型噴霧(船舶、汽車繪畫)涂料、涂料、石油化工、家具、印刷等行業提供氣體解決方案,廢物管理行業,取得了良好的效果。